Däcken är bilens kontakt med vägen och har därför stor betydelse för hur bilen beter sig under körning. De skapar greppet mot underlaget, bidrar till att dämpa vibrationer och skyddar hjulen mot slitage. För att däcken ska fungera som avsett behöver de samtidigt vara i gott skick, ha rätt lufttryck och vara anpassade efter årstiden. Skillnaderna mellan sommar och vinterdäck handlar bland annat om mönster och gummiblandning, vilket gör att samma däck inte ger samma egenskaper vid olika temperaturer. Genom att kontrollera däckens kondition och använda rätt däck för rådande förhållanden skapas bättre förutsättningar för stabila vägegenskaper.
Däcken skapar kontakten mellan bilen och vägen
Bra däck är enligt Speedy Bilservice avgörande för bilens vägegenskaper. Däcken ger grepp mot vägbanan och behöver därför kunna fungera under de förhållanden där bilen framförs. Om däcken är slitna, har fel lufttryck eller inte är anpassade efter temperaturen kan deras egenskaper förändras.
Däcken har flera funktioner samtidigt. Förutom att skapa grepp dämpar de vibrationer som uppstår när bilen rullar över vägbanan. De fungerar också som ett skydd för hjulen. Det innebär att däcken påverkar både hur bilen känns att köra och hur kontakten med underlaget fungerar.
Däckets kondition är därför en viktig del av bilens löpande kontroll. Ett däck behöver inte bara ha synligt mönster utan också ha tillräckligt mönsterdjup för den typ av körning och de regler som gäller. För sommardäck är minsta tillåtna mönsterdjup 1,6 millimeter. Vid vinterväglag är minsta tillåtna mönsterdjup 3 millimeter.
Mönsterdjupet är samtidigt bara en av flera faktorer. Lufttrycket har också stor betydelse för både däckets livslängd och bilens vägegenskaper. Därför behöver däcken ses som en helhet där slitage, mönsterdjup, lufttryck och val av säsongsdäck tillsammans påverkar hur bilen fungerar på vägen.
På sidan finns även information om däckens hastighetsklassning. Den sista bokstaven i märkningen på däcksidan visar den rekommenderade maxhastigheten för däcket. Det är ytterligare ett exempel på att däcken har tekniska egenskaper som behöver passa den bil och den körning de används till.
Rätt lufttryck påverkar både grepp och livslängd
Lufttrycket är en av de faktorer som kan vara lätt att förbise eftersom ett däck kan se normalt ut även om trycket inte är korrekt. Ett för lågt lufttryck påverkar dock både däckens livslängd, bilens bränsleförbrukning och vägegenskaperna.
Speedy Bilservice anger att ett däck som körs med 80 procent av det rekommenderade lufttrycket får ungefär 20 procent kortare livslängd. Om lufttrycket sjunker till 70 procent av det rekommenderade kan däckets livslängd halveras. Skillnaden visar hur stor påverkan ett relativt lågt tryck kan få över tid.
Det handlar alltså inte bara om att däcket slits något snabbare. Ett för lågt lufttryck kan innebära att däcken behöver bytas betydligt tidigare än de annars hade behövt. För bilägaren innebär det att regelbunden kontroll av lufttrycket kan vara en viktig del av att ta hand om däcken.
Även bränsleförbrukningen påverkas. När bilen körs med för lågt lufttryck ökar bränsleförbrukningen. Samtidigt försämras vägegenskaperna. Det gör att rätt lufttryck har betydelse både för hur bilen beter sig och för hur effektivt däcken kan användas under sin livslängd.
Rätt lufttryck bör därför inte ses som en detalj som bara behöver kontrolleras när ett däck ser märkbart tomt ut. Trycket är en del av däckens grundläggande funktion och påverkar flera områden samtidigt.
Däckens kondition och lufttryck behöver också bedömas tillsammans. Ett däck kan ha tillräckligt mönsterdjup men ändå fungera sämre om lufttrycket är fel. På motsvarande sätt räcker inte rätt lufttryck om däcket är utslitet och mönstret inte längre uppfyller kraven.
Genom att kontrollera båda delarna blir det lättare att upptäcka när ett däck behöver åtgärdas eller bytas. Det kan även minska risken för att bilen körs under längre perioder med däck som inte ger de egenskaper de är konstruerade för.
Sommar och vinterdäck har olika gummiblandningar
En av de tydligaste skillnaderna mellan sommar och vinterdäck finns i däckens mönster och gummiblandning. De är konstruerade för olika temperaturer och vägförhållanden, vilket innebär att ett däck som fungerar bra under sommaren inte automatiskt fungerar lika bra när temperaturen sjunker.
Sommardäck använder en gummiblandning som blir hårdare vid låga temperaturer. När temperaturen går under ungefär fem grader tappar sommardäcken därför en stor del av sitt väggrepp. Det gör att samma däck som fungerar bra under varma förhållanden får andra egenskaper när kylan kommer.
Vinterdäck är i stället anpassade för kallare temperaturer. Deras gummiblandning fungerar bättre när det är kallt, men får andra egenskaper när temperaturen stiger. Om vinterdäck används under sommaren blir de för mjuka av värmen och slits därför mycket.
Det är bakgrunden till rekommendationen att alltid använda däck som är anpassade efter årstiden. Valet handlar inte bara om att följa reglerna för vinterdäck utan också om att använda ett däck vars konstruktion passar den temperatur och det väglag som råder.
Skillnaden blir särskilt viktig under övergångsperioderna. En bil kan köras på torra vägar samtidigt som temperaturen är låg, och det är inte enbart förekomsten av snö som avgör däckets egenskaper. Gummiblandningen påverkas av temperaturen även när vägbanan ser torr ut.
På samma sätt innebär varmt väder att vinterdäcken arbetar under förhållanden som de inte är utvecklade för. Det ökade slitaget gör att däcken kan förbrukas snabbare om de används under sommarperioden.
Att byta mellan sommar och vinterdäck är därför en del av att anpassa bilen efter säsongen. Rätt däck ger bättre förutsättningar för grepp samtidigt som däcken används under de temperaturförhållanden som de är utvecklade för.
Mönsterdjup och säsong avgör när däcken behöver kontrolleras
Förutom att däcken behöver vara anpassade efter årstiden finns tydliga regler för vilket mönsterdjup som krävs. Sommardäck ska ha minst 1,6 millimeters mönsterdjup. Vid vinterväglag krävs minst 3 millimeter.
Mönsterdjupet behöver därför kontrolleras regelbundet och särskilt inför ett säsongsbyte. Ett däck som var godkänt under den föregående säsongen kan ha slitits så mycket att det inte längre uppfyller kraven när det är dags att montera det igen.
Vinterdäck krävs mellan den 1 december och den 31 mars när vinterväglag råder. Dubbdäck får normalt användas från den 1 oktober till den 15 april. Dessa perioder är viktiga att känna till när däckbytet planeras.
Samtidigt behöver bilägaren inte enbart utgå från kalendern. Temperaturen påverkar däcken tydligt och därför är det viktigt att även ta hänsyn till rådande väder och väglag. Sommardäckens gummi blir hårdare när temperaturen sjunker och vinterdäcken slits mer när det blir varmt.
En kontroll av däcken inför varje säsong kan därför omfatta flera delar. Mönsterdjupet behöver vara tillräckligt, däckens allmänna kondition behöver vara god och lufttrycket behöver vara korrekt. Däcken behöver dessutom passa den säsong som bilen ska köras under.
Speedy Bilservice hjälper till med däck och kan kontaktas när däcken behöver bytas eller när det finns frågor kring deras skick. Verkstäderna arbetar både med akuta bilreparationer och förebyggande bilservice, vilket innebär att däckkontrollen kan bli en del av den löpande omsorgen om bilen.
Rätt däck handlar i grunden om att skapa en fungerande kontakt mellan bilen och vägen. När däckens gummiblandning passar temperaturen, mönsterdjupet är tillräckligt och lufttrycket ligger på rekommenderad nivå får däcken bättre förutsättningar att göra sitt jobb. Det påverkar greppet, vibrationerna, slitaget och bilens övergripande vägegenskaper.
Genom att följa däckens skick över tid blir det också lättare att upptäcka när det är dags för ett byte. Ett däck som används under rätt förhållanden och med korrekt lufttryck kan samtidigt få bättre förutsättningar att behålla sina egenskaper och sin livslängd. Därför är däckvård inte bara en fråga om själva hjulskiftet, utan en återkommande del av bilens service och underhåll.